Геосетка дорожная Технические характеристики

Материал используется в качестве разделительного и укрепляющего слоя между песчаным грунтовым слоем и слоем каменного материала с содержанием частиц более 5 мм. При устройстве слоев основания из каменных материалов для строительства дорог с жесткими и нежесткими дорожными покрытиями с массой на одну ось более 11,5 т рекомендуется применять георешетку.

Геосетка востребована в строительном секторе по нескольким причинам:

• Позволяет в значительной мере увеличить срок службы дорожного покрытия между техническим обслуживанием.
• дает возможность сэкономить до 20% толщины асфальтобетонного покрытия.
• Экстремально высокие температуры укладки не приводят к потере прочности или деформации базальтоволокна, которые могут возникнуть у синтетических материалов при аналогичных температурных режимах.
• базальтовое волокно существенно превосходит синтетические материалы по способности переносить низкие температуры, что критично важно для северных дорог и автомагистралей.
• Использование современных методов геотехнического проектирования обеспечивает возведение сооружений на грунтах, способных выдерживать разнообразные статические и динамические нагрузки.
• Слабые фундаменты армируют плоским и объемным геотекстилем (тканым и нетканым) и геосетками.
• Геосинтетические армирующие материалы сводят к минимуму количество осадков и улучшают несущую способность грунта.

Сферы применения геосинтетического полотна

Многие исследователи отмечают преимущества геосинтетического армирования фундаментов, подвергающихся статическим и динамическим нагрузкам. Геотекстиль используется для отделения слоев наполнителя от подстилающего слоя, а также для обеспечения прочности и стабилизации покрытия. Для того чтобы уменьшить количество поперечных швов материал раскатывается в направлении движения. В зависимости от прочности подстилающего грунта геотекстиль может быть просто наложен или вплетен в эти швы. При слабости швов геотекстиль накладывается с нахлестом не менее 250 мм. Швы от 80 до 200 мм или аналогичное перекрытие от 0,5 до 1 метра возможны на умеренно устойчивых почвах. На особо прочных грунтах требуется перекрытие не менее, чем 60 см.

Наполнитель засыпается до соответствующей толщины слоя после укладки разделяющего/армирующего геотекстиля. Для рассеивания заполнителя на дорогах, построенных на более слабых грунтах, может потребоваться бульдозер с низким давлением на грунт. Если подъем заполнителя составляет менее 30 см, камень следует уплотнять с помощью стационарного барабанного катка. В противном случае можно использовать вибрационный каток.

Геосинтетические материалы могут быть установлены в качестве верхнего слоя на асфальтобетонных покрытиях для усиления и поглощения нагрузок от транспортных средств, в дополнение к укладке под дорожным покрытием.