Использование базальтовой сетки при армировании дорожного полотна
Базальтовые сетки существенно снижают колебания асфальтового полотна, благодаря чему зарекомендовали себя отличным армирующим материалом для строительства и реконструкции дорог. Армирование такой сеткой помогает избежать преждевременного разрушения дорожного покрытия, продлевая срок его эксплуатации и снижая частоту ремонтов, что позволяет уменьшить расходы.
Достоинства базальтовой сетки
Помимо прочности базальтовая сетка может похвастаться:
- негорючестью;
- устойчивостью к перепадам температур;
- экологической безопасностью;
- неподверженностью химическим воздействиям;
- хорошими дренажными характеристиками.
Базальтовая сетка способна значительно упрочнить асфальт, снижая его колебания как зимой, так и летом.
Технология укладки базальтовой сетки
Укладка базальтовой сетки достаточно проста. Однако монтаж должен сопровождаться опытными специалистами для избежания непредвиденных обстоятельств.
- Первым этапом является подготовка. Участок необходимо очистить от техногенного или природного мусора, затем выровнять спецтехникой или вручную.
- Далее на подготовленное место наносится битум. Ширина битумного слоя должна быть равной ширине базальтовой сетки.
- Нельзя, чтобы битум застывал, поэтому сразу после его нанесения следует расстелить геосетку, а затем — уложить базальтовую сетку.
- После ее закрепления сразу укладывается асфальт или асфальтобетон.
Этот порядок действий используется при строительстве новой дороги. Если требуется реконструкция дорожного полотна, базальтовая сетка укладывается вдоль повреждения в асфальте. Допускается раскраивать сетку, если поврежденные участки имеют неправильную форму. Если ширины рулона не хватает, можно соединять две полосы, настилая их внахлест.
Дополнительные рекомендации
При использовании базальтовой сетки нельзя допускать застывания битума. Нужно планировать работы так, чтобы сразу после растягивания сетки она покрывалась асфальтом или асфальтобетоном. Ездить по сетке транспортом запрещено.
Благодаря малому весу сетки раскатывается и закрепляется она вручную. Работать нужно в сухую погоду при температуре выше +5 градусов. При осадках работы не ведутся, после дождя или снега нужно дождаться полного высыхания дороги.
Важно не допускать неровностей, вздутия и перекручивания, это нивелирует эффект армирования и приводит к деформации сначала сетки, а затем и дорожного полотна.
